第27回シマノ鈴鹿ロードレース、一日目。

Cycling Shop ヤマネ のブログ-到着。まだ夜。その一。

自分にとっては15年ぶりの鈴鹿です。運転はもちろん大人任せの当時、ゴーカートやスタンディングコースターに夢中だったなあ。今時は遊園地でもDSのようです。
高知CTCとしては27回目の参加です。今年は総勢16名。ユースからチームタイムトライアルまで。
到着したのは朝の4時頃。高知人は潔くビールを飲み一眠りです。

Cycling Shop ヤマネ のブログ-到着。まだ暗い。その二。

明るくなり起きてみると7時から試走が始まっています。車やバイクと違い、自転車では周回方向が逆です。UCIのルールではゴールは下り傾斜であってはならない。また順周回で開催していた頃、コース特性によると考えられる落車事故が多かったことから、逆周回になったとのことでした。
高知からの車で、運転しながらトレーニングしていたイメージとはまるで逆です。結果的にタダの妄想に終わったのでしたが。

Cycling Shop ヤマネ のブログ-一日目早朝。試走始まる。
Cycling Shop ヤマネ のブログ-テント設営へ。

駐車場から観戦ポイントまでクーラーやタープなどを運んでいきます。熱いのでさまざまな飲料をたっぷりと。KCTC最近のお気に入りらしいこの場所は風が良く流れます。集団が通るときの風も感じられるいい場所でした。

Cycling Shop ヤマネ のブログ-テントに風。
Cycling Shop ヤマネ のブログ-テントのそば。
Cycling Shop ヤマネ のブログ-テントのそば。その二。

この静かな観戦・休憩地より各社の出展ブース、パドックを通り抜けスタートへと移動します。他のチームの方たちはハプニングたっぷりのシケイン周辺や、クーラーの効いたパドックの建物内に多くいらしたようです。

Cycling Shop ヤマネ のブログ-スタートへの道程。

各クラスは最大200人に分けられ、順次スタートしていきます。広いのでスタートから先頭を目指し易いのですが、登りです。1周のビギナーだろうと、5周回のオープンだろうとトップなら平均速度は同じなんですね。みなさん短い距離長い距離に合わせて駆け引きを楽しんでいるようです。大会進行は休むことなく次々とレースが出走していきます。

Cycling Shop ヤマネ のブログ-いざスタート。

一日目ではチームタイムトライアルに盛り上がりつつ、各自足慣らし的にレースを走ったり、ブースでお買い物も。試乗車や、最新の展示もあります。少し勉強もしてきました。

Cycling Shop ヤマネ のブログ-各社が出展するブース群。

新しいXTRのコンセプトや特徴を聞きかじります。シマノの製品開発はハッキリしたコンセプトに選手のフィードバックがしっかりとあり、データが数字で示されます。いいことですね。自分の7速STXを10速ダブルのXTRにしてみたくなります。
近年の集団ゴールスプリントに対応したダブルと、

Cycling Shop ヤマネ のブログ-XTRダブル。

トレイルやフリーライドの要素をもったトリプル。

Cycling Shop ヤマネ のブログ-XTRトリプル。

さらにブレーキの冷却や重量などレバー機構など、細かく仕様を二つに分けたラインナップより、ライダーの好みの組み合わせを選んでいくことで最適な走りが得られる、とのことでした。
ダブルを使える自信は無いなあ。
集団から千切れずにゴールまで到達する、のを目標として参加しました。結果最後尾ながらなんとか集団ゴールの一日目でした。そういえばスプリントは登りだというのを忘れていたのがダメだったのかしら。イメージの相違?。登りだろうがなんだろうがスプリントの時のハイテンションは面白い。これは二日目へのモチベーションになりました。
キャンプ場から徒歩1分の温泉は美肌系の良い温泉でした。疲れを取って、ご飯を食べて、話して、たっぷり飲んで。一日目は賑やかに、静かに眠りへと続くのでした。
DSK

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